Un primer relevamiento realizado por los nuevos promotores de convivencia, el cuerpo de abogados que contrató la Municipalidad de Córdoba para realizar tareas de control y prevención, evidenció cuáles son las principales faltas de tránsito e irregularidades con el distanciamiento social en el Centro, además de las carencias puntuales en el transporte urbano.

Luego de las tres primeras semanas de trabajo –del 22 de mayo al 10 de junio– , desde el Tribunal de Faltas Municipal se realizó un corte de los datos registrados por un total de 50 abogados, los que con un permiso de inspectores generales recorrieron varias cuadras de las arterias San Jerónimo, Vélez Sársfield, Buenos Aires, además de Independencia, donde la Municipalidad de Córdoba aplicó cambios en la circulación para garantizar el distanciamiento.

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En ese sector, los promotores constataron 854 autos en infracción. De ese total, un 83 por ciento de los conductores estuvo en falta por estacionar en cuadras en las que está pintado el cordón en rojo, es decir en puntos prohibidos. 

Una de las cuestiones que llamó la atención de los abogados fue el alto porcentaje de automovilistas en “rebeldía” (un 63 por ciento), o sea que cometió faltas de tránsito, como estacionar o circular en calles no habilitadas, o dejar el auto en rampas o paradas de colectivos. A algunos de estos autos se les colocó un sticker en rojo para dar cuenta de la infracción. Mientras, por la positiva, hubo un 37 por ciento de esos infractores que accedió a mover el coche y dejarlo en un sitio permitido.

Sobre esas situaciones, el titular del Tribunal de Faltas Municipal, Juan Manuel Aráoz, explicó a La Voz que se trataron de actividades informativas y de prevención debido a los recientes cambios en la circulación en las inmediaciones de la Plaza San Martín, aunque también se labraron actas por faltas graves. “Aun así, de estos casos en rebeldía, hubo un dos por ciento al que se le remolcó el auto por obstaculizar, por ejemplo, rampas o paradas de colectivos”, describió el funcionario municipal.

Aráoz explicó que la tarea principal de los promotores no es el labrado de  actas, aunque cuenten con el poder de accionar como inspectores, sino de concientizar y prevenir antes de que se concrete un daño. “Trabajan en una acción preventiva para informar, para modificar una conducta que está en falta. Es un concepto de economía conductual, es decir analizar cómo actúa la persona y tratar de modificarla, en caso de que cometa un daño”, explicó el funcionario. 

Más de la mitad, sin alcohol

El nuevo cuerpo de abogados, en este caso de 10 promotores, también hizo tareas de relevamiento en las cuatro empresas del transporte urbano para detectar hasta qué punto se cumplen las medidas de prevención y bioseguridad para evitar contagios de coronavirus. El relevamiento se realizó también del 22 de mayo al 10 de junio y se registraron 284 personas, 48 paradas y 48 colectivos.

El dato más llamativo es que casi la mitad de los coches en circulación (46 por ciento) no cuenta con alcohol en gel para los usuarios, tal como lo exige el protocolo para el transporte. Y que sólo un 54 por ciento de las unidades tiene indicaciones gráficas en las garitas. En lo que hace a la responsabilidad de los usuarios, se describió que el 88 por ciento respeta en las paradas la distancia social mínima, y que algo similar ocurre cuando están en el interior del colectivo. Un 87 por ciento cumple con el distanciamiento exigido.

En lo que hace a los choferes, los promotores registraron que nueve de cada 10 usa barbijo (91 por ciento), y que están aislado de los pasajeros en un 81 por ciento de los casos. Ya en un discriminado por empresa, se describió que la estatal Tamse es la que más cumple con las medidas exigidas (97 por ciento), seguida por Coniferal (87 por ciento) y Ersa (67 por ciento). En el caso de Autobuses Córdoba, el cumplimiento llegó a un 41 por ciento, con diferencias en la muestra en relación con las otras transportistas.

Los operativos también se hicieron en la vía pública, principalmente, en la peatonal cordobesa, donde se constató la presencia de 189 vendedores ambulantes, de los cuales un 42 por ciento estaba sin autorización para trabajar.  Sobre esto, un 18 por ciento se presentó en rebeldía, es decir que insistió en permanecer en el lugar a pesar de ser apercibido.